Intro
Elektrisch rijden is complexe materie. Veel partijen moeten samenwerken om het goed te laten slagen. Denk aan energiebedrijven, autofabrikanten, netwerkbedrijven, leasebedrijven, et cetera. Dat moeten ze ook goed doen anders wordt elektrisch rijden nooit makkelijk en aantrekkelijk voor de rijders!
De technologie voor elektrisch rijden bestaat al jaren. Dat de uitstoot van broeikasgassen en fijnstof drastisch gereduceerd wordt met elektrische auto's is voor veel mensen al duidelijk. De markt staat aan de vooravond van de grootschalige introductie van elektrische auto's. Nu moet de eerste stap gezet worden.
De historie
Elektrische auto's bestaan al lang. In de negentiende eeuw en in het begin van de twintigste eeuw reden er meer elektrische auto's op de weg dan auto's met een interne verbrandingsmotor. Dit veranderde op het moment dat met auto's op benzine of diesel een veel grotere actieradius gehaald kon worden.
Gerelateerde blogartikelen
De techniek
De techniek van de elektrische auto is simpel en complex tegelijkertijd. De elektromotor is vaak niet groter dan een voetbal en bevat weinig bewegende onderdelen, die ook nauwelijks slijtagegevoelig zijn. De complexiteit zit hem echter in de batterijtechnologie en het systeem dat het opladen en ontladen van de batterij regelt.
Gerelateerde blogartikelen
De kosten
Elektrische auto's zijn duurder in de aanschaf dan auto's die rijden op benzine of diesel. Dat komt grotendeels door het dure accupakket dat onderdeel uitmaakt van de auto. Gelukkig zijn elektrische auto's goedkoper in het onderhoud en betaal je veel minder belasting voor een elektrische auto. Al met al verhouden de maandelijkse kosten van elektrisch rijden zich prima tot de maandelijkse kosten van een benzineauto.
Gerelateerde blogartikelen
De milieuaspecten
Elektrisch rijden is veel beter voor het milieu dan rijden op benzine of diesel. Hoewel met duurzaam opgewekte energie de auto extreem schoon is, stoot je met 'gewone' elektriciteit relatief ook al veel minder CO2 uit dan met vergelijkbare benzine of diesel auto's. Ook in de rest van de keten (batterijproductie, recycling) is de auto niet vervuilender dan benzinevarianten.
Gerelateerde blogartikelen
Recente blogartikelen
- Lithium voorraad: hoe veel en waar?
- Blijkbaar heeft de Tesla een verborgen geluidsmodule?!
- Laden in Rotterdam gaat helaas niet zonder boete
- 2.000 nieuwe oplaadpunten in Amsterdam
- Intussen in de rest van de wereld...
- Rijden op zonlicht
- Wat kost mijn auto eigenlijk?
- Intussen in de rest van de wereld...
- Zeg buurman, mag ik effe laden?
- Garantie voor succes?
Heb je een goed idee om elektrisch rijden succesvol te introduceren? Vertel het ons! Revolutionair of eenvoudig - het maakt niet uit, we horen het graag. Sterker nog, The New Motion gaat er mee aan de slag en vertelt je over de voortgang van je idee.
Dus: deel je idee. En geef je mening over die van anderen en discussieer mee. Wie weet help je ReMotion om elektrisch rijden sneller mogelijk te maken voor iedereen.
